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与旧型号相比，20梅赛德斯-奔驰G500的长度增加了53毫米，宽度增加了121毫米。尺寸的增加将优化汽车的性能。涉水深度达到700毫米，比以前多100毫米。接近角31，离去角30，都增加了1，离地间隙增加了6毫米，达到241毫米
为了提高道路行驶的稳定性和舒适性，并为驾驶员提供灵活、无忧无虑的转向体验，新款梅赛德斯-奔驰G级采用了与AMG联合开发的双横臂前轴总成，并直接安装在梯形车架(无副车架结构)上，确保车辆在未铺路面时的抗冲击性。
这三个锁可以确保车轮在复杂地面上的有效牵引力。一旦三个锁中的一个被组合或低速模式被启动，G模式被激活。车辆将调整油门响应，以减少不必要的换档。同时，悬架减振器的阻尼不断调整以适应路面。组合仪表中全新的“G”图标也将点亮。在使用了坚韧的低速四轮驱动+三把锁之后，全新的梅赛德斯G级可以在坡道上实现100%的爬坡能力(45°)，并具备附加条件。
20辆梅赛德斯-奔驰G500经历了新的变化。大型中央控制屏幕和仪器部分也采用了一个12.3英寸的双大屏幕，具有完整的技术感。空出风口也已改为重新设计的桶型，大大增强了奢华感和科技感。搭载7档手动自动变速器的4.0L双增压V8发动机最大马力为422马力，最大扭矩为610牛顿/米，车身尺寸为4764*1867*1954，前后轴距为2850毫米，最小离地间隙为205毫米，燃油箱容积为96L，在100公里的市区油耗约为14.5升，高速约为11L。强烈的楔形特征和醒目的梅赛德斯标志让他在静止的时候能感受到奔放的气氛。
20辆梅赛德斯-奔驰G500进行了新的改装，内部装饰豪华。其卓越的品质和精湛的工艺充分体现在汽车上。追求细节的完美是室内装饰设计的重要原则。汽车内部用深色和桃木装饰。黑色真皮运动座椅非常舒适。方向盘包裹着高级皮革，触感极其细腻。配备桃木装饰控制台，稳定气氛，同时改善整体质感。各种功能按钮都有，不亚于豪华车。
20梅赛德斯-奔驰G500的经典和永恒的刚性车身仍然是独一无二的，但其内部经历了巨大的变化。新一代梅赛德斯-奔驰G级不仅保证了强劲的越野性能，还极大地改善了豪华体验和驾驶舒适性，努力实现自我突破。顶级越野车，纯种越野车，越野性能绝对是业界领先的位置，车的空空间也不错，使用的空空间非常合适，隔音效果也很好，在汽车经过减速带时不会有很大的不适。20辆全新的梅赛德斯G500有很高的折返率和强大的越野武器。
20梅赛德斯-奔驰G500通过新的车型修改设计完全遵循了最初的形状，但增加了新的发光二极管照明技术。前部两端的圆形前照灯和经典车型转向灯得以保留，在停车时提供方向指引，而C形尾灯也忠于之前的工作。后视镜也已经被替换为更符合空空气动力学设计的圆形，并且应该能够减少驾驶过程中的风噪声干扰。
20梅赛德斯-奔驰G500的经典和永恒的刚性车身仍然是独一无二的，但其内部经历了巨大的变化。新一代梅赛德斯-奔驰G级不仅保证了强劲的越野性能，还极大地改善了豪华体验和驾驶舒适性，努力实现自我突破。顶级越野车，纯种越野车，越野性能绝对是业界领先的位置，车的空空间也不错，使用的空空间非常合适，隔音效果也很好，在汽车经过减速带时不会有很大的不适。20辆全新的梅赛德斯G500有很高的折返率和强大的越野武器。
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