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防疫控制不放松，恢复生产加快 不断变化的数据显示了沿海港口的发展活力和韧性:天津港打破了中国港口单船装卸冷箱货物的纪录，山东青岛港则多次创下日、夜海铁联运1000辆的高产纪录。宁波舟山港一季度货物吞吐量预计与去年持平，上海洋山港船舶流量基本恢复正常 作为世界港口大国，中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量多年来居世界第一 随着国内疫情防控形势不断改善，生产生活秩序加快，海上物流渠道强势恢复，帮助企业恢复工作和生产，充分保证了国际产业链供应链的稳定 经过扩建和改造，进口冷藏集装箱在全国名列前茅 午夜，汽笛响起，装载3323标准箱进口冷藏集装箱的“地中海布鲁内拉”集装箱船停靠在天津港码头 天津港的装卸工作于3月22日晚开始，创下了中国港口单船装卸冷箱货物的新纪录 天津港股份有限公司副总经理孟告诉记者，由于COVID-19发生肺炎疫情，我国主要港口的进口冷藏集装箱一度出现滞留和拥堵 天津港投资1300多万元完成了冷库的扩建和改造，同时充分利用了后方堆场的冷库容量，港口整体能力提高了80% 今年前两个月，天津港进口了43000个标准箱的冷藏集装箱，位居中国港口前列 天津港位于渤海湾的西端，是京津冀的海上门户和“三北”的腹地 天津港集团副总裁刘庆顺表示，在疫情期间，天津港集团始终保持产能高于需求。目前，复工率达到100%，完全致力于成为产业链中复工的枢纽 自2月25日起，天津港为恢复生产的津冀企业开通了免费的“海上班车”和“每日班”服务。 2月底前，每航次前200个舱位的接驳运费免费，天津港发生的港口运营包干费和仓库使用费免费；3月1日至6月30日，进出口货物港口建设费免征，货物港口费和港口设施保安费调减20% 3月19日，集装箱班轮“天津-胡志明”新航线开通，这是天津港今年开通的第一条“21世纪海上丝绸之路”新航线 “此举将有效地帮助我们恢复工作和生产。今后，企业可以节省两天的运输时间，综合物流成本降低5% 天津银龙集团对外贸易部副部长史进说 3月27日，天津港集团推出三大类八项措施，包括降低企业物流成本、提高冷藏集装箱存储能力、创新服务进出口企业 到今年年底，环渤海地区支线运输的集装箱免除了港口作业包干费和堆场使用费 山东青岛港 借助科技，自动化码头的集装箱吞吐量同比增长6.5 。空现场没有人，但设备穿梭于从抓取集装箱到装卸的过程中，生产操作顺利进行...截至3月26日，山东青岛港挤满了人。 在做好疫情防控的同时，青岛港提前布局，全面整合大数据、云计算、物联网等新一代信息技术，努力释放“智能港”红利 过去熙熙攘攘的客服中心大厅现在似乎空无一人，但是销售人员却很忙碌 “通过‘云冈通’等在线平台，客户可以不用出门就能完成业务 客户服务中心经理黄克峰说 COVID-19爆发肺炎后，青岛港迅速暂停了面对面业务，依托“云冈通”等业务平台推广在线沟通和在线处理，不仅降低了人员聚集交叉感染的风险，还推广了低成本、便捷高效的服务 截至3月26日，客户通过“云广通”和微信公众账户等在线平台处理了12400多项支付服务，占业务处理总量的80%以上，同比增长288% 在疫情期间，青岛港还主动联系市场，通过密集的内陆港口网络进行用户需求调查，并制定和实施了15项措施，帮助客户解决最紧迫的问题 自2月以来，青岛港海铁联运中心已完成13.8万标准箱的海铁联运，同比增长31.2%，并多次创下1000辆昼夜海铁联运的高产纪录 青岛港共有143条外贸航线，自3月份以来已全部恢复 “在海关等单位的支持下，我们开辟了绿色通道，确保通关零延误，通关时间同比减少20%以上 自今年春节以来，已有1000多艘集装箱船得到保证。精品线路直达率90%以上，运输保证率90%以上，中转箱对接率100% 青岛港集团董事长贾福宁表示 宁波舟山港 创新模式，第一季度的货物吞吐量预计与去年持平 宁波舟山港穿越上海港区集装箱码头，桥式起重机巨大，现场作业繁忙有序，集装箱卡车进出大门的活动已达到以往的正常水平 目前，一天内靠泊船舶的数量已恢复到去年的水平 疫情爆发后，宁波舟山港对14天内停靠重点疫区港口的船舶给予特别关注，船员有14天内停靠重点疫区的历史，以避免港口人员与船舶接触，严格防范境外疫情输入的风险 同时，港区坚持不停工不停产，加快发展海铁、海河、江海等多式联运服务 浙江港务集团和宁波舟山港集团复工后，宁波舟山港铁路北仑港站2月21日至3月21日完成了71，838标准箱的海铁联运作业，同比增长28.4%，日作业量创历史新高 针对物流保障问题，宁波设立专班，解决集装箱卡车短缺的瓶颈，促进港口堆场的加速建设 截至3月20日，宁波市已有1600多家集装箱卡车企业复工，实际复工人数为1.8万人，复工率超过96% 目前，港区内的堆放已逐步恢复正常，积压的重集装箱已基本缓解，可用的空集装箱充足 自3月19日起，宁波舟山港全面实施了船侧直提、到货直装的作业模式。进口货物卸下后，由运输车辆直接从船侧提升，出口货物进入港口后直接运输到船侧。从入口到装货不到一个小时，帮助外贸企业“抢时间” 今年前三个月，宁波舟山港预计完成货物吞吐量2.52亿吨，比去年同期增长99%以上；据估计，集装箱吞吐量将达到616万标准箱，是去年同期的92% 上海洋山港 全力确保船舶流量基本恢复正常 3月24日5: 00，“中远船务银河”在上海洋山港装卸10，450标准箱后启航 据洋山港海事局统计，过去两周，洋山港共停泊了154艘国际干线集装箱船，平均每天进出22艘，比2月份同期增长34.49%，比去年同期增长98.45% 在洋山港各单位的全力支持下，洋山港自3月份以来已完成了120多万标准箱的装卸作业，日均集装箱吞吐量约为51，800标准箱，基本恢复到疫情前正常水平的90% 3月27日上午，洋山港四期自动化码头停靠了几艘超大型集装箱船，自动导向车辆来回穿梭，桥式起重机和轨道起重机忙得不可开交 “装载它的大型货轮使洋山港又恢复了生机，我们又高兴了。 洋山港海事局的工作人员说 与传统码头相比，洋山港四期自动化码头的无人化、智能化集装箱装卸技术突出，不仅避免了码头工人和集装箱卡车的短期短缺，还降低了操作人员交叉感染的风险 “无人码头”日夜不停地工作，在特殊时期高效地完成各种装卸任务 在疫情初期，公路货物运输受到严重影响，每天平均入境的集装箱卡车数量急剧下降 陆路运输受阻，水路运输被用来弥补 洋山港区充分发挥“水陆转运”和铁路运输的优势，通过“水陆铁”的方式，帮助货主将箱子送货上门，确保货物的顺利流通 今年2月，洋山港“调水调沙”的比重从50%上升到70%
