本篇文章1124字，读完约3分钟
昨天是假期后的第一天上班，也是高速公路恢复收费的第一天 不到7点，记者来到津滨高速公路天津站。我看到这里有11条车道，包括3条人工车道和8条等车道。每条车道都配备了专职的美容人员 随着早高峰的到来，收费站的车辆激增，但尽管车辆逐渐变得密集，没有明显的压力或拥堵 市公路发展服务中心运营部部长周海川一大早就在市公路发展服务中心联网收费服务中心监控了交通流量，不到6点钟就赶到了现场，看到车水马龙、车水马龙的交通秩序井然，不禁心生疑虑。终于放下了 “津滨高速作为往返市区和滨海新区的重要通道之一，交通压力大，早晚高峰的‘潮汐交通’特征明显 这一次，我们对津滨高速公路两端的天津站和滨海站进行了改造，设置了双向可变车道，通过反向借用车道来增加另一侧的通行能力 ”周海川解释道，“比如，在上午的高峰期，在天津火车站，我们从新区借用了两条车道到市区一侧，供从市区到新区的车辆高速使用 结果，在晨峰市通往新区的车道数从原来的9条增加到11条，交通压力一下子缓解了 同样，在傍晚高峰时，我们将反向借用车道，并增加从新区到市区的出口数量 市交通委员会副主任刘道刚告诉记者，我们根据现场交通情况，合理调整了etc、人工车道和混合车道的比例，对33个容易被科学封锁的收费站实行了“一站一策”。制定应急措施，加强分流管理，确保收费站交通秩序良好 “市交通委还建立了涵盖行业管理、公安交警、交通执法和运营公司的‘一路四向’联动机制。它设立了六个小组，包括收费员、运营公司管理人员、特殊情况处理小组、道路管理执法、高速交通警察和热线处理。一万名满勤工作人员坚守岗位，确保市民出行顺畅 ” 一旁，周海川马上解释道:“你看，那边车道入口处值班的仪容人员都是‘一路向四面八方’联动机制的保安人员 在高峰时段，不仅关键点全天值班，而且每个收费站的每条车道都将安排专门的疏导人员 如果车辆的etc标签脱落，则设备出现故障，等等。，将直接发放cpc卡，使其快速通行，减少拥堵 记者了解到，为了减少货车通过收费站时速度过慢对客车的影响，我市交通部门还根据全市高速公路各收费站的交通情况，调整了高速入口称重车道的数量，新增了40条供应车辆入口称重车道，目前已经投入使用，以避免货车在入口处长时间等待。 “从目前情况看，在恢复收费的第一天，全市大部分高速公路基本稳定，收费站基本畅通，少数收费站在高峰时段出现阶段性减速 刘道刚表示，“下一步，我们将进一步加大对重点路段的引导和执法力度；加强收费管理人员的专业培训，提高收费工作效率；不间断地检查和维护系统硬件和软件，以确保系统稳定运行和准确计费；并随时监控路网的变化，在第一时间指挥调度处理各种突发事件，尽力保证道路畅通和市民出行顺畅 "
