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事故现场地图。北京青年报
8月12日晚11时20分左右，天津滨海新区天津港国际物流中心海瑞国际物流有限公司危险品仓库发生爆炸。据报道，截至13日19时，已有50人死亡，701人住院，其中71人伤势严重。
爆炸的原因还不清楚，危险品的隐患很大。
事故发生20多个小时后，引发爆炸的炸药和爆炸原因仍不清楚。但是，海瑞国际物流有限公司披露的仓储业务涉及的化学品存在很大的隐患。
根据海瑞物流官方网站的信息，公司的仓储业务分为以下几类:压缩气体和液化气体(氩气、压缩天然气等)。)；易燃液体(甲乙酮、乙酸乙酯等。)；易燃固体、自燃物品和潮湿时的易燃物品(硫磺、硝化纤维素、电石、硅钙合金等。)；氧化剂和有机过氧化物(硝酸钾、硝酸钠等。)；第6类:有毒物质(氰化钠、甲苯二异氰酸酯等))；腐蚀产物，杂项(甲酸、磷酸、甲磺酸、苛性钠、硫化钠等。)。
其中，氰化钠毒性很大。北京一家石化公司安全监督部门的高级工程师告诉《中国新闻周刊》，“如果氰化钠与酸反应，就会产生有毒物质。如果浓度足够高，人们接触后会立即死亡。”因此，一旦发生泄漏，人群必须立即疏散。
上述高级工程师还提到，硝酸钠和硝酸钾等硝酸盐具有爆炸性。"当它遇到火源时会爆炸."“硫磺本身是炸药的一种成分。当电石遇水时，可燃气体乙炔遇火就会爆炸。”在危险品的分类中，电石属于潮湿时的第一类易燃物品。
此外，北京化学工业协会的一名高级工程师告诉《中国新闻周刊》:“甲乙酮、乙酸乙酯和其他闪点较低的化学品必须储存在甲类类库中，而甲类是最危险的一类，氧化剂和可燃气体属于甲类。”
各种危险化学品必须分开存放。液体和气体不能放在一起，液体是瓶装的，属于氧化物的低闪点化学物质硝酸钾和硝酸钠不能混合在一起，否则一旦泄漏就会爆炸北京化学工业协会的专家说。
根据我国《危险化学品储存安全管理制度》:“危险化学品必须分类堆放，每堆占地面积小于100平方米，堆间距大于1米，堆与墙间距大于0.5米，堆与梁、柱间距大于0.3米，主通道宽度大于2米。”
不同的化学物质着火后应该区别对待。上述专家分析了《中国新闻周刊》:“硫磺和硝化纤维都是容易潮湿和易燃的物质。火灾发生后，水不能用来灭火，否则火势会加剧。硝酸钾等氧化剂不得与易燃液体甲乙酮放在一起，否则绝对危险，也不能与电石放在一起，因为灭火方法不同。”
此外，专家强调，消防水必须在事后处理，并应收集集中处置，否则泄漏将造成污染。甲酸和磷酸是腐蚀性产品，对环境造成极大的破坏，对人体也有腐蚀作用。
在运输方面，危险化学品也需要特别注意。“压缩天然气通常由油轮运输，必须有特殊路线以避免剧烈碰撞。当储存在高温天气时，还应注意冷却以避免爆炸。此外，储存场所应有实时监控和报警设备以及相关压力和参数的联锁设施。”石化公司安全监管部门的专家发出警告。
损失无法估量。
爆炸发生前后，受爆炸影响的建筑物和各种机构，以及大量车辆遭到严重损坏，造成了巨大的损失和无法估量的损失。
从事灾害信息管理多年的卓明灾害信息服务中心负责人郝楠(音译)利用已被自然灾害计算多次验证的模型，对事故的影响进行了粗略估计。
关于受伤人数，公共信息显示有520人住院。郝楠介绍，爆炸造成的伤害主要包括以下几类:器官损伤、骨折、跌倒等。由冲击波引起的；飞溅的物体，尤其是玻璃划痕；那些更近的可能被烧掉或者烧掉。
至于财产损失，郝楠说，离爆炸现场最近的建筑物是滨海新区交警支队和跃进路派出所。距离爆炸中心500米的轻轨终端严重受损，整条线路的控制系统受损，目前难以恢复。
此外，郝楠告诉《中国新闻周刊》:“爆炸的方向是一个非常重要的影响因素，在爆炸的方向上损失会更大。距离爆炸现场仅1.3公里的海港市和帆船之家损失最大。路过的车辆也有伤亡，因为高架桥距离爆炸大约300米。现场的视频看到炸药的余烬落下，沾着余烬，汽车立即被烧毁。据估计，爆炸中心附近的雷诺和大众汽车修理厂将报废数万辆新车。”
此外，距离爆炸现场两公里的国家超级计算机天津中心大楼受损。出于安全考虑，超级计算机“天河一号”被人工关闭。据郝楠说，天河一号所在的地方是一个研究所，周围的许多研究所也受到了影响。
类似企业关闭
根据天津东疆保税港区海瑞国际物流有限公司(以下简称海瑞物流)官方网站数据，该公司成立于2011年，是天津港大型危险品集装箱中转配送中心。主要从事危险化学品集装箱拆箱、包装、中转运输、货物申报、到货配送和仓储服务，现有员工70人。年货运吞吐量100万吨，年经营收入3000多万元。公司为天津海事局指定危险品监督装车站，为天津交通委员会口岸指定危险品经营许可单位。
以天津市环境保护科学研究所为环评单位的海瑞物流建设项目环境保护简介显示，公司计划投资900万元，将现有物流场改造为危险化学品和一般货物的集装箱场。项目占地面积46226.8平方米。
该报告对该项目的风险分析结论显示:“经过环境风险预测，在该项目发生危险品泄漏事故和火灾事故后，相应的预防和应急措施不会对环境和周围人员产生重大影响。”
海瑞国际官方网站称，2014年3月5日14:00时，该公司对其戏剧药品仓库北岸的剧毒化学品泄漏进行了应急演习。爆炸发生后，相关企业的负责人已被控制。
中国物流采购协会危险化学品物流分会今年8月5日发布的《危险化学品物流产业政策研究报告》显示，中国已成为继美国之后世界上最大的危险化学品生产和应用国。然而，国内大多数危险化学品物流公司运营相对薄弱，缺乏提供危险化学品物流服务的基本专业能力和整体协调能力。
与发达国家危险化学品物流管理的鲜明政策相比，我国危险化学品物流行业存在许多不规范现象。例如，许多危险化学品储存企业没有按照要求的分类储存危险化学品，或者仓库间距不够，危险化学品间距不够容易在发生爆炸时增加爆炸力。
另一家在天津从事危险化学品物流的公司中化天津滨海物流有限公司的员工告诉《中国新闻周刊》，由于爆炸事件，该公司暂停提供相关服务，因为其上级要求暂时停止运输危险货物。★
