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去年7月19日，北京铁路局推出了“京津冀货运快车”，在京津冀地区的225个火车站和27个无轨火车站运行。截至今年10月12日，该列车共运送散杂货26万多件、散杂货5062万件、散杂货121.6万吨，为京津冀协调发展和经济结构转型升级注入了活力。为促进京津冀协调发展，北京铁路局于2014年7月19日首次推出“京津冀货运快车”。目前，京津冀地区有225个火车站和27个无轨火车站办理货物快递业务，形成了覆盖京津冀大部分县城的便捷、安全的物流网络体系。
“京津冀货物快运”业务的开通，改变了过去铁路货运只办理散装和整车运输的局面。可为零散货物和小批量货物提供一体化物流服务，“几吨、几十公斤全收”，满足京津冀地区中小企业灵活分散的运输需求，同时为物流企业提供安全便捷的绿色物流渠道。列车以“五定”模式运行，即固定车次、固定编组、固定时间、固定路线和固定停靠点。它每天在京津冀地区运行五趟往返列车，分别在北环路、南环路和京九线运行。速度基本保持在每小时120公里左右，大大缩短了交货时间。
“京津冀货运快车”是铁路系统推进货运组织改革的重要组成部分。未来“京津冀货物快运”列车将实现京津冀地区零散货物的“直运”。“京津冀快速货运”业务由企业和个人共同经营。天津企业和市民可在南长站、静海站、杨柳青站、泰达站等站办理业务。
由“京津冀货物快运”业务形成的物流网络体系能够进一步缓解京津冀地区的交通拥堵，从而在节能减排、环境污染控制等方面发挥积极作用，为京津冀一体化发展提供绿色交通支撑。
“京津冀快运”已在京津冀地区和17个无轨货运站开始运营。
