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本网讯（记者霍宇辉）今晨（7月2日）起，我区停车迎来“新管家”， 市公交集团通过参与投标成为中标单位，“公众停车”开始接手天津11个辖区内4万余个经营性停车泊位，联华公司退出历史舞台。
为合理利用停车资源、引导绿色出行、缓解交通拥堵和“停车难”问题，根据《天津市机动车停车管理办法》，结合本市实际，考虑市民承受力，按照“中心城区停车收费高于边缘城区停车收费、同一区域道路停车泊位收费高于机动车停车场停车收费”原则，采取以计时停车为主、计次停车为辅，日间计时，夜间计次的收费方式，实行不同区域有差别的收费政策，制定道路停车泊位和公共停车场停车收费标准。各区县人民政府按照车需求和交通状况，可将停车收费区域划分为三类：分别为一类区域，二类区域，三类区域，划分日间和夜间。
此次我区公开招标的道路停车泊位数量为8293个，在市内六区、环城四区及滨海新区中仅比第一名河西区少1276个泊位，位居全市第二。但是我区中标金额在市内六区中最少，不及中标最高金额区县的一半。
据相关部门负责人介绍：中标金额之所以不及最高金额的一半，关键原因是在确定停车泊位收费划分上，我区坚持从民生出发，最大限度让利于民，多次调整道路停车泊位类别划分，最终将一类泊位削减965个，二类泊位削减3080个，三类泊位增加4045个，一类、二类泊位总数不到全区泊位总数的十分之一。
将意式风情区和大悲院两处景点区域内的道路停车泊位划为一类收费区域，共有停车泊位488个，半小时收费4元。将中环线以内车流量较大，购物、游览人员密集的金钟河大街、狮子林大街、中山路及北宁公园周边路段的停车泊位划为二类收费区域，共有停车泊位288个，半小时收费3元。将区内百姓居住、工作密集的其余道路停车泊位划为三类收费区域，共有停车泊位7517个，半小时收费1元。
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