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六年前的春天，京津冀协同发展上升为国家战略。作为协调发展的一个骨架系统和先导领域，交通一体化的蓝图从纸上变成了现实 六年后的今年春天，COVID-19的肺炎疫情就像一张中期“试卷”，检验京津冀联合防控的强大协同作用 面对疫情，天津在协调发展、共同防控的“双线作战”中写出了漂亮的答卷，保住了首都的“护城河”和“铁门” 让高速公路“关卡”牢记天津“特勤”和“警卫”的职责，坚决在连接京津的重要枢纽构筑护城河 “你好，请停下来量体温”“你要去北京吗？请出示您的身份证和工作证明。”“对不起，你的证件没有注明去北京的事项和地点。请在通过之前完成相关程序。” 3月5日上午，在鄞州区罗庄镇王庄村马坪公路防疫检查站，一个由交通、公安、城管、卫生等部门组成的联合检查组正在劝说退还一辆不符合入京条件的车辆。 “前面三公里是北京市平谷区。” 自从恢复工作和生产以来，车辆和居民的数量日益增加 据冀州区城管支队工作人员黄学成介绍，每个人都在现场互相配合，这样他们就可以24小时驻守，检查每辆车，检查每一个人，坚决防止违规车辆流入首都 哨兵就像一座堡垒 在武清区和鄞州区的六条公路通道、北京方向的检查点和北京所有的小道路上，一个钢铁团守卫着京津冀联合防控的“检查站”，编织着京津冀联合防控的大网络 “在重要的交通检查站，如金隅高速公路冀州站、京哈高速公路和河北玉田，每天最多有4000多辆车。 我们的400多名员工严格控制这些高速公路、国家和省干线、区县公路的出入口，日夜奋战在疫情监测的第一线 鄞州区党委书记、交通局局长赵说，到目前为止，鄞州区33把刺刀已经查出16万辆汽车和25万名检查人员 党委委员、天津市公安局副局长孙表示，疫情发生后，京津冀公安机关进一步加强区域联动，实时共享人员数据信息，确保第一时间发现、第一时间隔离、第一时间处理。控制， 目前，天津、北京、河北警方正在联合开展对已离开北京前往湖北人员的核查工作，以确保疫情期间进入北京、天津、河北人员的安全，并拦截首都以外的各种潜在风险 保卫北京的“铁门”对所有工作人员来说，这是一场战争“流行病”，也是一个巨大的考验 京津冀联合防控联动不仅是疫情防控的重点，也是京津冀协调发展的重要任务 为此，天津市重点做好疫情信息日报告和应急预案的完善工作，并认为北京、天津和河北三地的博弈充分服务于北京市疫情的防控 1月30日17: 00，四名外国游客正在天津南站准备购买去北京的车票 售票员孟婷婷发现其中一名乘客的护照上有一张最近从武汉到天津的机票。“请稍等。”孟婷婷一边安慰乘客一边向上级汇报。副站长黎锦熙很快就到了。其中一人在体温测量后出现发烧迹象。 我去过武汉，发烧了，打算去北京...黎锦熙和他的同事对此非常重视。经过与南站办公室、疾控中心等部门的紧急协调和沟通，直到四名外国人核酸检测呈阴性的消息传来，大家悬着的心才放下来 “我是高铁雷锋班的汪洋。我自愿加入车站防疫突击队，以确保铁路运输秩序和乘客的人身安全。”元旦早上，这个不到30岁的年轻人来到天津西站客运车间。“战争请求” 这时，他的儿子出生不到7个小时，汪洋被送上了防疫的第一线 天津西站客运站副主任唐说，在疫情期间，雷锋班上的每个“战士”都很紧张，不敢去关心 因为他们知道京津冀联合防控不仅是一场没有硝烟的战争，更是一首每个人都期待的协奏曲，他们的责任是“演好”、“唱好”，守住通往北京的“铁门” “一方旗帜在防疫主战场飘扬，一方党徽在防疫检查站闪耀。其中既有轻伤下不了火线的准退休干部，也有“父子兵”、“夫妻档”和“兄弟”与家人打起来。” 市交通委员会副主任刘道刚介绍说 自疫情爆发以来，党员干部率先在公路站、“三站一”站、港口、公共汽车、地铁、出租车等传染病的防治中发挥作用。坚持推进防疫阵地建设，把“堡垒”放在第一位，切实履行“守金城、守首都、保人民安全、保稳定”的庄严承诺
