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近日，京津冀交通一体化的重要组成部分、京唐线的重点工程——潮白河新河大桥预制橡胶拼接连续梁顺利合拢 连续梁的合拢标志着我国节段拼装技术和预制桥梁的发展水平进一步提高 京唐线始于北京市通州区副中心站，途经天津市宝坻区，止于河北省唐山市唐山站 全线共设8个站，长约148.74公里，最高设计时速350公里 中铁二十四局集团京唐线第五标项目经理王千表示，与传统的连续梁施工方法相比，本次采用的施工方法具有优势 “如果将这些连续梁段比作‘建筑砌块’，那么这种结构就是根据设计来提升这些‘建筑砌块’，然后将它们粘合起来，这样可以提高效率，更加环保 ”王千说 据京唐城际铁路股份有限公司工程部部长安介绍，截至目前，京唐铁路宝坻至唐山段主路基工程已完成，桥梁下部结构已设计98%，箱梁预制已设计65%，箱梁架设已设计45%，连续梁已设计78%。 预计到2021年4月，京唐线宝坻至唐山段将具备铺轨条件 “下一步，我们将继续加快工程进度，确保完成年度建设任务和投资目标，帮助建设‘京津冀上轨道’ 天津市交通委员会副主任杨树海说
