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天津港作为京津冀和“三北”地区的海上门户，今年上半年增强了服务内陆经济的能力，完成38.2万标准箱的吞吐量，同比增长42.4%，创历史新高 疫情爆发以来，天津港集团大力推进“铁的配送、改革和转移”，迅速开辟了海铁联运直达腹地的“大动脉”，充分保持了全球产业链供应链的稳定 为保证海铁联运和陆桥列车的正常运行，天津港集团与铁路部门协调，确保充足的运输资源；与海关沟通，确保过境货物通关的时限；同时，为客户降低一些集装箱成本，节约物流成本 海铁联运为内陆地区的货物运输提供了更加便利的条件 今年上半年，在内蒙古自治区赤峰市，天津港集团的内陆营销人员只用了8天就完成了一个企业的货物出口 在东北地区，从长春到天津港的海铁联运列车自恢复运行以来，已经运行了14列，并逐步形成了每周两班制的小系列正常运行，形成了“北粮南调”的快速轨道 目前，天津港拥有40多条内河海铁联运通道，覆盖京津冀、山西、宁夏、新疆等主要经济腹地 此外，天津港还拥有三条陆桥运输通道，陆桥运输总量位居沿海港口前列
