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经过半年的推广，中央和国家机关公交车的改革已经基本完成，一些省份也出台了推广时间表。最近，许多部委的工作人员表示，截至去年11月底，该单位的所有公务巴士都已被查封。在2014年的最后一张工资单上，汽车补贴出现了。
中央政府:几个部和部门封锁了公共汽车，出现了汽车增刊
据统计，2013年中央政府“三公开”资金预算为71.54亿元。其中，公务用车购置和运营成本为42.53亿元，占总成本的近60%。
随着车辆种类太多、运营和管理成本太高以及私人使用公共车辆的问题日益突出，去年7月， 中共中央、国务院办公厅发布了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，取消了副部级以下领导干部和普通干部的用车，制定了公务用车改革时间表，切实解决了“车轮铺张”问题。
根据中央和国家机关规定的汽车补贴标准，部门级为每人每月1300元，部门级为每人每月800元，部门级及以下为每人每月500元。但是，地方政府不应超过中央补贴标准的130%。边境少数民族地区和其他边远地区的标准不得高于中央补助标准的150%。
根据安排，中央政府和国家机关应力争在2014年底前基本完成公交改革。而地方党政机关要在2015年底前完成。我们将力争在2至3年内完成公务用车制度改革。
据报道，许多部委的工作人员表示，截至去年11月底，单位大巴已被封存。在2014年的最后一张工资单上，出现了汽车补充品。工作人员表示，汽车补贴已经发放，这是第一次收到。知情人士证实，中央层面的车辆储备和补贴已经基本完成。
当地:一些省份切断了公交资金
中央层面的公交改革可以说是如期进行，其次是地方公交改革。在此前的预期中，地方汽车改革的难度远远高于中央政府。新年伊始工作进展如何？
按照计划，今年年底地方车改的交付钟将敲响，因此在2014年底，江苏、湖北等地相继召开会议，规划新的一年的车改计划。去年12月19日，江苏省颁布了《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革单位为1.6万个。
所谓军队不动，粮草先行，所以车改的真正进展早就体现在资金安排上。目前，各省已经开始编制2015年预算。从预算来看，各省已经为公交改革做了前期安排。一位中央省政府官员表示，公交购置费和运营费将不再出现在众所周知的“三公”基金中。
另一方面，东南另一省负责人表示，由于该省公交改革的具体实施方案尚未确定，年初拿出的公交资金预算书仍将存在，但随着改革的推进，这部分资金将用于公交补偿方式和人员安置等。
困难:省钱的目标能立即实现吗？
汽车改革计划很明确。汽车改革后的汽车补贴资金少于以前的汽车购买和运营成本。然而，一些地方说，在汽车改革的第一年，汽车停止和补贴发放。然而，汽车的处置和人员的安置很难一步到位，仍然需要成本支持。因此，不打破成本控制的红线是很难工作的。
虽然公交改革计划了20年，并有一天成为现实，但一些地方试点项目已经实施。这一轮汽车改革是把各省各地区的地方方法结合起来。最重要的是统一补贴标准。然而，在过去，各地的汽车改革步伐相对较大。现在，为了减少补贴金额，动员工作需要到位。
中共南京市委党校政策教研室副教授田慧认为，在早期车辆改革试点过程中，有些地方超过了国家标准，甚至超过国家标准也不算违规。但现在有了国家标准，必须做两件事:第一，必须明确国家规定的刚性，可能会有一些惩罚。
(综合法制晚报、中国广播网新闻)养老金改革最新消息
>。>。>。2015年公务员车辆补偿标准
>。>。>。中央政府机关的公务员开车来弥补:部门一级每人每月1300元，部门一级800元，低于部门一级500元。
>。>。>。公务员薪酬标准:薪酬调整幅度分为800元1300元和500元
>。>。>。中央政府公务员汽车补贴标准:部门级每人每月1300元。
公务员工资改革:
>。>。>。2015年公务员薪酬改革的最新消息:解除公务员职级管制
>。>。>。关于公务员工资的最新消息是:飞行员没有得到晋升或加薪，这高于领导人的工资。
>。>。>。2015年公务员薪酬改革最新消息
>。>。>。公务员薪酬改革最新消息:公务员职务薪酬标准对照表
养老金合并:
>。>。>。3700万公职人员缴纳养老金合并计划获得批准
>。>。>。公共机构双轨制养老金制度公共机构养老金改革计划已经通过
最低工资:
>。>。>。2015年最低工资标准清单
>。>。>。2015年你的工资上涨了吗？19个地区提高了最低工资标准
