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公安部禁毒局有关官员表示，解决毒品驾驶问题刻不容缓。目前，国家禁毒办和公安部已就“毒品驾驶入刑”问题多次与全国人大法制工作委员会、最高人民法院等部门沟通，研究论证毒品驾驶行为的法律适用意见，推动在刑法修正案中增加毒品驾驶相关规定，解决罪刑不相容问题。
“6月26日”禁毒日即将到来。在昨天举行的“2015中国禁毒论坛”上，国家禁毒委员会副主任、公安部部长助理刘跃进透露，中国注册合成药物滥用者人数是2008年同期的6.5倍，年均增长率超过40%。截至去年底，全国登记在册的吸毒者有295.5万人，估计实际吸毒者超过1400万人，这意味着我国每100人中就有一人吸毒。
“2015中国禁毒论坛”在北京举行。今年的主题是“合成药物的预防和控制”。据国家禁毒委员会副主任兼公安部部长助理刘跃进称，2014年全国共发现463，000名新吸毒者，其中近80%为合成毒品滥用者。
据刘跃进称，该国登记的合成药物滥用者人数已达145.9万，超过了登记的传统药物的数量，是2008年同期的6.5倍，年均增长率超过40%。此外，滥用合成药物很容易导致交通事故、自杀和自残、伤害他人、暴力抗拒法律和其他事件，严重危害公共安全。据统计，全国79.2%的注册合成药物滥用者年龄在35岁以下，平均年龄为28岁。
截至去年底，中国有295.5万注册吸毒者，估计实际人数超过1400万。据了解，只有明确的吸毒者被登记，根据国际通行的比率，明确与隐含的比率为1: 5。
概念
毒品驾驶是毒品驾驶的简称，英文名称:毒品驾驶，其后果不亚于甚至比酒后驾驶更糟。对于没有戒掉毒瘾或吸毒成瘾的司机来说，毒品驾驶是不安全的，因为它对他人的人身安全和财产安全构成了极大的威胁。
简介
根据《道路交通安全法》，无论是“毒品驾驶”还是“酒后驾驶”，都是机动车驾驶人上路前绝对禁止的行为，但刑法并未明确规定“毒品驾驶”的法律责任。在实践中，如果没有事故发生，警方只会根据《禁毒法》的规定对滥用毒品实施治安处罚。尽管警察想要惩罚“危险驾驶行为”，但他们却没有相关的惩罚依据。
毒品驾驶的危害
一项英国研究显示，酒后驾驶比正常反应时间慢12%，而“药物驾驶”比正常反应时间慢21%。目前，最流行的药物是兴奋剂，并且有严重的致幻剂。毒品驾驶作为一种新的危险驾驶犯罪正在危害着人们的安全。
