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来自天津消防队的消息称，在天津8.12爆炸事件中，截至13日下午5点，天津消防队已调动23个消防中队的93辆消防车和600多名消防队员灭火。据天津市公安消防局局长周田介绍现场救援情况，当晚22时50分，天津港公安局消防队接到报警后第一个到达现场。
据《环球时报》报道，第一个到达的消防队并未被告知危险货物存放在起火点附近。它与群众联系在一起，按照正常的火灾报警。开发区公安消防队第八街中队率先到达。不久，企业负责人来了，他说在着火的集装箱附近的罐子里有危险品，但他说不出是哪种危险品。
据Caijing.com介绍，天津港公安局消防队不属于中国消防系统，而是交通部公安局的一个机构。它组建的消防队不是公安消防系统，实际上是由国有的天津港出资组建的。
《新京报》记者发现，今年第一期《水上消防》杂志有一篇题为《港口消防安全的中流砥柱——天津港公安局消防队成立40周年》的专题文章。《水消防》杂志成立于2002年，是全国唯一的专业水消防刊物，也是国家重点消防刊物。
文章指出，1975年2月20日，天津港公安局根据交通部公安局关于在全国主要港口建立公安消防队的文件要求，成立了专职公安消防队。目前，该支队有6个旅，296名消防队员，10辆消防监督检查车，46辆各种类型的消防救援车和各种应急设备。
Caixin.com还援引知情人士的话说，虽然港口公安局消防队是专职消防队，当地消防队也会派人进行业务指导和帮助培训，但其整体素质和专业能力都低于正规消防队。
《水消防》的专题文章也谈到了团队的人员问题。文章指出，1989年底，随着改革开放的发展，企业的用工制度也发生了重大变化。大多数一线员工都是合同工，消防员也不例外。一些老成员被转移到警察局，其他人被分配到单位，所有成员都是合同制消防员。"天津港公安局消防队由现役警察和农村合同制青年组成。"
文章透露，在执行任务时，消防监督检查和队伍管理由现在的消防警察承担，大部分消防救援、应急救援和救灾工作由合同成员承担。“合同工基本上都来自农村，年轻，头脑简单，没有什么社会经验。他们中的大多数人都抱着出去玩的想法，在城市里大开眼界，并在两三年内找到另一份工作。”
针对这一现实，文章说，自1989年就业结构调整以来，历届领导班子都把培训和留住重点合同制消防员作为队伍建设的一项重要任务，注重严格管理、福利待遇和选拔年轻人才，使他们逐步有决心在港口消防行业扎根。“目前，在整个团队的主要合同制消防员中，该团队的年龄高达10岁以上，通常为35岁。”
文章还说，消防支队的防火区域已经从建设之初的10多平方公里发展到今天的110公里陆域和200公里海域的港区。作为主要防御目标的港口的年吞吐量也从建设之初的3000多万吨增加到今天的5.5亿吨、1400万标准集装箱和1万种货物。文章说，“还有数千万吨易燃易爆危险化学品。”
“爆炸物和危险化学品的火灾监测以及特殊货物装卸和运输作业”是该小组的六项主要日常任务之一。根据这篇文章，在过去的40年里，上亿吨的危险货物已经安全地降落或离开了香港。天津爆炸的最新消息:
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