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【环球时报报道记者徐璐明】随着女战斗机飞行员在美军中发挥越来越重要的作用，美国空军队正在寻求处理女飞行员在飞行作战中小便问题的新方法。
想象一下，根据the drive网站“战地”专栏8月25日的报道，你被放置在战斗机上，执行了长达数小时的任务，战斗机的选择非常有限。 因为机上的设备大多是男性呼吁设计的。 这是多名美国空军女飞行员经常面临的现实问题，也是美国空军求变的一个方面。
美国空军女战斗机飞行员
年，美国空军方启动了“高空解冻挑战”项目，美国于2007年成立了名为afwerx的科技孵化服务机构，加速技术创新，开发飞行中的尿液收集装置，使女飞行员舒适地完成了16小时的飞行任务。
据报道，美国空军队目前需要一种改良型排尿系统，以确保女飞行员在飞行中能够充分用水和排尿，而不会影响操作和危机飞行的安全性。 一点加油机的船员经常要进行16个小时以上的飞行，需要多次小便而不解除安全固定装置。 美军一份文件解释说:“目前，许多女船员采取‘战略脱水’的方法，以免造成飞行中的大便问题和潜在风险。”
美国空军方也发现女战斗机飞行员未能及时补充水分，故意这样做以免在飞行中小便。 但脱水其实非常危险，会出现疲劳、头晕、精神错乱。 对陆地上许多从事复杂劳动和密集型劳动的人来说，脱水是个严重的问题。 相比之下，在空驾驶操作多、飞行复杂的战斗机的飞行员如果面临脱水，将产生更明显的影响。
“飞行中，脱水会使飞行员的耐负荷耐力下降50%”“高空拉伸挑战”项目的文件中这样说明。 脱水会引起各种各样的健康问题，如身体能力下降、识别能力下降、感知能力下降、剧烈头痛、视力下降、高过载引起的晕厥等。
对每个飞行员来说，在执行战斗任务时排尿方法的选择都很有限。 一点一座和二座的战斗机确实有内置的容器，收集尿液排出机外。 另一种常用的方法是“尿袋”，是填充吸收材料的塑料袋。
但是，对女性来说，如果没有可靠的方法，首先从飞行服中取出尿液，无论是哪种方法都很困难。 对男飞行员来说，这些做法也将他们的观察力从飞行任务上转移。 至少9架f-16战斗机和1架a-10攻击机的坠毁事故，都归咎于男飞行员采用尿液收集装置时的不恰当操作。
另一个选择是放在口袋里还是把尿放在衣服里。 但是，这两种方法都有可能让人不舒服，让飞行员分心，引起潜在的健康问题。 “可能发生的生理反应包括肾结石、皮肤刺激、尿失禁、尿路感染”“高空解冻挑战”的项目文件中这样说。
“高空解冻挑战”项目目前面临“舒适体女性接合装置”、“改进型流体技术”、“体液管理与解决”、“无泵压力系统”4个课题。 第一类系统要求女飞行员穿着舒适、穿着和飞行方便、防漏、卫生、维修方便，但在发射时需要可靠的切割，同时不易燃烧、耐火。 系统中的尿液收容装置“解决3.9升容量的尿液，最多16个小时”，任务结束时需要容易解决。 “高空解冻挑战”项目提出了将尿液的实际状况从液体变为凝胶状固体和气体的可能性，并正在探索回收尿液的方法。
事实上，美国空军方和其他军事部门已不是第一次试图处理这一特殊问题。 2002年，美国空军方首次聘请了总部位于佛蒙特的omni医疗系统公司，开发了amxdmax (高级任务扩展器)。 这个设备有男性和女性的版本。 女性版带有带状的衬垫，可以将尿导入绑在脚上的收集袋。
据omni医疗系统企业介绍，美国陆军和海军为飞行员购买了这些系统，包括英国王室空军、荷兰王室空军、德国空军、比利时空军。 市场上已经有类似的设备，但尚不清楚为什么美国空军队会通过“高空解冻挑战”项目募集越来越多的创意，美军可能正在接受女飞行员的改善反馈
美军还没有处理女飞行员厕所之类的问题的整体方案，这有点尴尬。 驾驶战斗机的女飞行员已经出现了几十年，但直到2002年美国空军队才开始考虑处理这个问题。 直到2008年，美国海军才开始购买amxdmax系统。 当时是美国海军高级飞行员，中德沃尔夫·米勒在女飞行员训练研讨会上提出了这个问题。
但不幸的是，这并不是唯一美军部队中关于女军人的课题没有得到处理的例子。 禁止女性在战斗岗位服役的禁令结束五年后，美国陆军现在正在进行女性专用的防弹背心的测试。 迄今为止，女士兵也需要与她们的身体进行比较设计的防护装备。
“高空解冻挑战”项目确定，帮助女飞行员处理飞行中小航班问题的设备系统不仅涉及舒适性问题，还涉及战斗力和飞行安全。 “增加女飞行员”和“挽留女飞行员”也被列为“高空解冻挑战”项目的目标。 鉴于美军部队飞行员长时间缺乏，不让女飞行员流失是特别重要的问题。
一个判断小组计划从去年9月21日开始审查提交的作品，在10月13日的展示活动中进行一部分作品的展示。 但是，由于疫情的原因，这个展示活动将改为11月4日至6日在线举行，优胜者可以正式提交计划，将他们的想法变为实际的原型。
