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新京报快讯据北京市交通委员会微信报道，地铁1号线、八通线贯通运营工程顺利完成，为实现城市中心区和副中心区的无换乘联系，尽量减少改造对运营的影响，经反复论证，本市将利用11个假期改造1号线。 具体的运营调整如下。
年10月1日至10月7日，地铁1号线运营区域由古城站调整为四惠站，1号线四惠东站停止客运业务，1号线列车无法到达四惠东站。 八通线维持正常运营，八通线四惠东站可以正常上下旅客，四惠站二线换乘正常。 从10月8日起，1号线恢复正常运行。
贯通工程
打破1号线、八通线进行物理分割
实现列车的互通
1号线、八通线贯通运营工程通过互联改造两线土建及设备系统实现，打破两线物理分割，实现列车互联互通，形成新的运营组织交道，实现两线贯通，并升级了1号线、八通线全线信号系统。
改造区间位于四惠东站西侧车站端到区间上盖开发平台之间，涉及工作面310米，应新建8组道岔连接2条线路，升级全线信号系统。 工程总时间约为313小时，分三个阶段施工，此次“11”期间的施工为第一阶段。
加强地铁的运行保障
沿着公共汽车增加运力
1号线施工期间，四惠东站将停止换乘，换乘客流将集中在四惠站进行换乘，四惠站客流将增加。 为了保障工程的顺利进行，减少对乘客出行的影响，北京地铁运营企业采取加强客流组织、加强设备保障、加强演习和培训等多种措施，做好工程改造期间的运营保障工作。
一是加强四惠站客流组织。 由于工程将在1号线四惠~四惠东区间进行，所以1号线四惠站只能聘用来自同一侧站台的乘客。 为此，车站将加强站台工作地点人员的力量，组织乘客先下车。 高峰期在车站大厅、安检点、闸口等重要位置，增设工作场所人员，加强客流疏导，搞好出入车站和换乘组织工作人员，确保乘客上下车秩序。 从事乘客入线测温、安全检查的工作。
二是加强应急培训和员工培训。 进一步完善四惠站、四惠东站客运组织方案和应急预案，做好岗位力量安排和人员培训培训工作，确保员工职责的确定、业务知识的熟练。 对比1号线四惠站折返方法的变化，对综合控制员组织开展手部道岔训练和训练，使综合控制员熟练掌握相关信号的联锁关系和信号故障的处理方法，在道岔故障时进行发车、折返、进出段作业的训练。 加强对1号线乘务员和信号楼值班人员的教育、培训，使工作人员熟练掌握列车变更运行交会后的各项操作重点。
市公交集团对通过京通快速沿线的322路、475路、666路、668路、806路等路线，采取区间车、快车等措施，增加运力投入，加快车辆周转。 然后在四惠公交中心、大北窑公交场站准备20辆车，为地铁站大客流疏散做应急准备。
线下的多通道
广泛开展乘客普及
从今天开始，通过北京地铁官网、微博微信、北京地铁app广泛普及，利用各路线的车站公告、乘客报系统的滚动条提案、车站车厢广播展开了推广。 在四惠站和四惠东站，增加临时的导向标识，让乘客有秩序地出入车站和换乘。
交通部门提醒乘客尽快关注运营调整新闻，合理安排出行计划，平稳出行。
赵晨
