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由于8月12日的大爆炸使得进口汽车公司无法使用天津港，大众、宝马、丰田、雷诺和其他汽车公司已转到上海和大连港交付进口汽车。如果丰田暂时停止生产，可能会再损失6000或7000辆汽车。
汽车公司一个接一个地换车道
根据盖世汽车网获得的数据，天津港在中国汽车进口业务中扮演着重要的角色。目前，中国约40%的进口汽车是从天津港进口到国内市场的，2014年超过50万辆汽车，价值3724亿元人民币(约608亿美元)。8月12日发生在天津塘沽的爆炸已经造成数千辆进口汽车受损，媒体估计直接经济损失可能达到40亿元左右。
事故发生后，由于爆炸涉及一个危险品仓库，后续的清理和安保工作仍在进行中。汽车公司仍然很难完成损坏评估，也很难清理成千上万辆烧毁汽车的残骸。因此，尽管天津港仍在运营，但进口汽车的业务无法正常继续。为此，大型汽车公司已开始将其进口汽车业务转移到其他港口。
8月17日，宝马在一份声明中表示，上海已被视为中国进口汽车的主要港口。最初，每周大约有2000辆进口汽车从天津进口。现在他们被调到上海。总的来说，上海每周能进口1万辆汽车。由于爆炸区域3公里内的设施仍然无法使用，宝马无法准确计算事故中的损失，但表示所有受损车辆都在保险范围内。此外，宝马在沈阳的工厂没有受到影响，仍在正常运转。
丰田在北京的一位副总裁表示，该公司正在考虑从上海和大连进口汽车，这两个城市有足够的生产能力来避免重大的物流问题。这位高管表示:“天津港可能不会长时间使用，尽管我不确定它能持续多久。”
在其他汽车公司中，大众和现代都将转向上海和广州。雷诺和斯巴鲁的所有者富士重工20日表示，他们将从上海进口汽车。
根据报告和愤怒的汽车网络，现代起亚有大约5000辆汽车。克莱斯勒吉普品牌下的大约3000辆大切诺基汽车这次被销毁，占吉普在渡边一树音乐家市场销售额的近一半。大众汽车公司正式确认损失了2748辆汽车；在雷诺停放的6000辆汽车中，大约有1500辆丢失了；宝马和丰田的损失不得而知，后者证实车辆已被销毁。斯巴鲁损失了100多辆汽车；马自达大约50辆车；此外，据报道，捷豹路虎和保时捷也遭受了少量的灾难。
丰田减产或损失数千辆汽车
在这次事故中，丰田受到了严重影响。一汽丰田在天津的研发中心在爆炸中受损。丰田还证实，爆炸打碎了广汽丰田经销商和一汽丰田经销商的玻璃，两家店随即暂时关闭。另有消息称，天津一汽丰田汽车有限公司、一汽丰田科技发展有限公司和天津一汽丰田发动机有限公司均受到爆炸影响，对其工厂、车间和办公室造成严重破坏。
丰田在一份声明中表示:“我们目前获悉，包括公司宿舍在内的爆炸区附近有50多名员工受伤。”然而，丰田称没有员工被杀的报道。
8月17日，丰田发言人ItsukiKurosu表示，在接到撤离通知后，其在中国的三条生产线将暂时关闭三天，直至8月19日。这三条生产线位于一汽丰田天津西青工厂，距离事故现场约70公里。停产的主要原因是生产线需要TEDA制造的零件。
根据IHSAutomotive的预测，暂时停产将导致一汽丰田每天减产2200辆。如果是这样，它将在三天内达到6600辆。天津港几个月内不会正常运行。一汽丰田2014年的产量为432，340辆。
上海海通国际汽车码头有限公司的一名营销主管预测，上海港的汽车吞吐量将增长10%。上海港的年汽车吞吐量在200万至300万辆之间，去年中国进口了140万辆汽车。
这位高管表示:“我们只是天津的临时解决方案，不是替代品。在此之后，天津仍将保持领先地位。”
