本篇文章1658字，读完约4分钟
10月17日下午，上海野生动物园发生动物意外伤害事件，小区工作人员在猛兽区(车入区)遭到熊攻击不幸死亡。 发现该园猛兽区内有几辆带有斑马纹的轿车在喂食，园区的工作人员在驾驶中发生了这一事件。 乘坐观光巴士的游客目睹了饲养员被熊咬的过程，游客受到了严重的心理冲击。
记者观察到，在此次事故发生前，上海野生动物园发生了游客骑虎拍照的受伤案例。 该小区工作人员邀请游客到老虎背上拍照，被老虎咬了头和脸，法院判决动物园赔偿游客1.8万余元。
游客目睹了饲养员被撕裂
受到心理上的冲击
/ h// br /
现场视频曝光！ 上海动物园群的熊咬了饲养员，游客亲眼看到了害怕
10月17日事件发生时，游客在游客车内拍摄视频，熊群包围着地面，周围不断有几只熊过来，游客发现地上躺着身体。
游客称，当时他们正在乘坐旅游车，旁边的挖掘机正在施工，他们看到时，饲养员已经被群熊撕裂了，挖掘机师傅试图救援，但没有结果。 之后，巴士司机报警后马上开车离开，游客说:“心情久治不愈，动物的本性无法改变。”
上海野生动物园群熊伤人事件的救援画面曝光
记者了解到，饲养员被熊咬之前，上海野生动物园的旅游模式曾被“推荐”。 进入猛兽区(车入区)的游客不得自行观光。 必须乘坐园方提供的用钢铁加固的观光巴士观光。 在该园的官方介绍中，猛兽还分为食草动物展示区、猎豹区、狮子区、熊区、东北虎区、白虎区、狼区。
但是，事发后，在该园的官网上，偶尔看到斑马条纹的轿车被群熊包围，似乎是园区的工作人员在开车。 也有游客评论说:“不下车通常也没关系，但下车喂食应该会发生事故吧。”
饲养员被咬了”并不孤独
该园有游客骑虎拍过照片受伤
据记者调查，上海野生动物园20年前也发生过可怕的“虎袭人致死事件”，1999年11月，动物园41岁的徐某为了另一辆抛锚救援的车进入东北虎区被虎袭击死亡。
那时，当巴士载着学生参观时，巴士在熊区和虎区之间的地带突然抛锚了。 20分钟后，许某接到这辆车司机的支援电话，和另一位同事开车赶到抛锚现场，当他沿着水泥车道，通过猎豹区、狮子区、熊区、虎区接近猛兽区出口时，车已经进入了小东北虎区。 当时，由于挡住了前方停着的巴士的去路，被催促在许某下车，被老虎袭击而死亡。
同样在1999年11月16日，一名游客骑在老虎背上拍照，被老虎咬伤头部和脸部，愤怒之下，游客沈某上海野生动物园快速发展有限企业被法院起诉，医疗费、差旅费、误工费、整形费等12425.52元，精神损失费。
游客“骑虎拍照”受伤起诉野生动物园
经法院审理，原告沈某在上海野生动物园玩耍时骑虎拍照，被认为拍照后被老虎负责拍照的管理员拥抱，被老虎致伤，法院最终向上海野生动物园快速发展有限企业收取沈某医疗费、差旅费、误工费、整形费、精神损失费等
为什么不用“猛兽伤人”？ 国内经常报告这样的事情
记者搜索相关案例发现，野生动物园猛兽伤人的情况在上海野生动物园并非孤例，国内野生动物园也发生过类似的情况。
年10月，在深圳野生动物园，园林工人越过1.8米高的玻璃幕墙落入东北虎散放区，当场被咬伤死亡。 在北京八达岭野生动物园，2009年、年、年、年，发生了游客被老虎受伤、被大象踩踏的事故。
此后，野生动物园多次表示将整改，但猛兽伤人的事情，依然层出不穷，对于国内现有的野生动物园来说，员工操作标准如何规范，旅游模式如何合理遵守？ 怎么保证的游客不再有虎口犯的危险了？ 上述问题备受关注。
过去，根据野生动物园的规定，园区参观工作至少要配备一名司机、一名引导员，引导员应当负责安全通告，禁止游客在参观时吸烟，携带食物，易燃易爆 参观时下人不能停车。 要看车辆，必须在规定的时间离开游览区。 警车、观光车需要更换司机时，应前往电动门中间或离开车辆观光区。
关于野生动物观看车辆的标准，也规定了前后保险杠应当加强，必须在挡风玻璃、侧玻璃外增加防护栏，在车辆两侧增加保护板。 在车辆两侧和天花板上安装防护网。 喂食口必须防护。 在车厢的入口必须设置两把锁，在车辆上设置避难口等。
