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交通运输业被誉为经济快速发展的“先行官”，而航空产业是衡量交通现代化程度的重要指标，间接体现了国家和地区的经济现代化程度。 近年来，中国航空空产业发展迅速，特别是在通航行业出现。 日前，中国首架共享公务机“天九一号”在海口市美兰国际机场实现首次飞行，引发了中国通用电气空行业的新变革。 这不仅是对低空行业航权开发的有益尝试，也吹响了中国通航产业走向共享经济新时期的号角。
中国首架共享公务机“天九一号”在海口美兰国际机场隆重起航
数据显示，今年8月中国首架共享专机开放“黄金座位”以来，天九通航的共享专机业主近500人签约，前5架共享公务专机迅速爆满。 2021年春节前，天九通航计划完成了10架共享公务专机的建设，3架实现了首次飞行。 可以说，天九通航创新的商业模式得到了市场的积极反馈，共享专机的产业链接初步开通。
推进大共享模式的公务专机降到“车价”
共享专机在市场端的热度是必然的。 由于共享专机使用先进的“大共享”商业模式，彻底颠覆了以前流传的产业链接，破坏了领域的底价。 一架专机由40人的公司房屋共享，每架都可以以2.5%的成本享受100%的服务，一辆车的钱可以拥有自己的共享专机，门槛太高打破了通航产业的高速发展。
除去亲民的身价，天九通航锻炼了更为严格的“产品力”。 实际上天九通航的母公司天九共享集团，专注于通用电气空市场的研究和运营已有6年多，致力于为商业精英提供方便安全的空中行服务。 为此，天九通航组建了资深的精专团队，整合通航产业链上下游资源，对旗下天九业主云app百万公司的移动诉求进行了各方面的调研，构建了比较公司房屋集团的新产业级平台。
通过支持先进网络技术的中枢平台，天九通航建立了由天九通航app、天九通航城市子企业、天骄俱乐部三大板块组成的在线预订、线下服务闭环体系，为共享专机机主提供了各方面的亲切飞行服务。 机主只要在天九通航app上下单就可以访问共享机队的互联网，公司的房屋移动计划不受航班限制，可以实现真正意义上的“自由飞行”。
作为共享专机的业主，北京奇丽奇心科贸有限责任企业董事长程立在体验了天九通航服务后表示:“乘坐自己的飞机我非常高兴。 有油然生的骄傲。 感谢天九通航员工的细致服务，对天九共享表示赞赏。 ”。
北京奇丽奇心科贸有限责任企业董事长程立体验“天九一号”的专属服务
凭借价格竞争力+过硬的产品力，培育出天九通航的“开门红”，迅速完成了从0到1的市场破冰，为广大公司家掘金中国通航产业蓝海提供了成功案例。
高附加值圈平台的构建“富集效应”将显现出来
移动方法在一定程度上折射出社会作用所在的圈层，同样，身体所在的社会圈层根据移动方法进行筛选。 因此，天九通航不仅致力于为公司家提供便利的时尚旅游服务，而且像“过滤器”一样，筛选出了具有一流商业眼光和财富能力的群体，自然形成了中国共享专机的主“天团”。
实际上，在签约天九通航的近500名共享专机业主中，也有公司家是跑这个“天团”来的。 就像一家网吧说的，“我必须在飞机上选商务舱。 因为周围都是和你水平差不多的人，没有透露，商机大多隐藏在旅行的对话中。 ”。 这个道理放在共享专机上也一样，这是“富集效应”的体现。 在商业活动中，商机在经贸互联网中不断流动，最终被扩大浓缩为高价公司的房子，这些公司的房子往往能达成“水到渠成”的深度合作，从而达到价值上的破格和跳跃。
从这个角度来说，天九通航所不仅是方便出行的工具，也是高端商务社会交流和商机合作的平台。 这家会员公司的房子不仅通过共享专机获得了符合自身价值的“圈层”，还获得了凝聚高端人脉的新方法，因此可以随时与天九共享平台上百万公司的房子链接，为其事业的开展提供了新的机会。
通过共享人脉、在平台上促进合作，从某种意义上说，天九通航共享专机的爆炸，不仅取决于天九共享集团“六年一剑”的厚积薄发，也取决于“大共享”模式的神奇效用，以及共享专机机主“黄金席”背后的商业价值。
共享的是飞机，更是深厚的人脉、商机、资本等商业资源，从这个意义上说，天九通航的商业之路不仅在市场拓展方面有前景，在建设高附加值圈的资源方面更是风光独秀，对建设中国通航产业的多元价值生态有积极意义。
