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继北京-滨海城际铁路之后，连接天津和北京的第三条高速城际铁路将于年内开工建设，预计将于2019年竣工。
宝坻南站位于金威路东侧。
根据第三铁路勘测设计研究院发布的环评报告，京唐线城际铁路从北京通州站引出。经过河北省廊坊市三河市燕郊镇、大厂县、香河县、天津市宝坻区、河北省唐山市玉田县、丰润区、高新区、路北区，到达唐山站。这条铁路的总长度约为153.10公里。沿线设置北京通州站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、爪哇虹桥站和唐山站，唐山预留机场南站。其中，通州站、燕郊站、唐山站为既有站改造，宝坻南站等4个站为新建站。
北京至唐山城际铁路离开北京通州站后，沿着现有的京哈铁路南侧，先后穿越北运河、运钞剑河和天津宝坻区。穿越宝武线后，线路在金威路东侧设置宝坻南站。离开车站后，依次穿越既有晋吉铁路、晋吉高速公路、潮白河、唐城高速公路和济云河，进入河北省唐山市。最后，穿越唐丰高速公路后，介绍了现有的汤山站。
北京、唐和景宾都穿过宝坻
京唐线城际铁路将达到每小时350公里的最高设计速度。开通后，不仅提高了通道运输的服务水平，还将与周边快速客运网络一起，形成京津冀地区的轨道交通网络，打造“京津冀铁路”，带动京津冀协调发展，在交通领域领先。
此外，京津地区的第二条高速铁路——京津城际铁路也将于今年开工建设。根据计划，京唐线和京滨城际铁路都要经过河北廊坊和天津宝坻。从北京到宝坻的80公里路段也是两条城际铁路的共同线路。
