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今天，承载着津城时代的记忆，具有111年历史的天津北站将正式停止客运业务，唯一的3趟普快列车也将停止。 由于纪念旅客和铁路迷的乘坐，昨天早上北站最后一班始发车迎来了客满。 “北站只是停止客运业务，车站还有。 关于未来北站是如何计划的，最终还没有明确。 ”。 铁路部门的相关负责人说。
昨天早上还没到六点，北站内站外就已经很热闹了。 其中，有人特意来坐北站最后的始发车，也有很多人来拍这张照片。 “北站建于1903年，担负着天津许多时代的记忆。 但是近年来，这里停车的列车逐年减少，现在停车的只有3趟，都是普速列车，分别是天津-蓟县6416次，天津北-北京6452次，北京-天津北6451次。 》铁路部门有关负责人表示，天津北站关闭后，所有经由列车都不会在这个车站停车，而“只是通过”。
很多市民非常关心北站将来的计划。 “北站只是停止客运业务，车站还有。 关于未来北站是如何计划的，最终还没有明确。 ”。 铁路部门的员工说，未来的北站有可能变身或改造成铁路博物馆。 但是，很多市民希望保存北站。 “北站可以像日本、韩国、北欧一点国家的电车一样专门制作《慢动作》。 ”南开大学的白雪洁教授认为北站作为时代记忆被保存的价值更大。
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北站搭载了多个记忆。
位于中山路东端津浦线、京山线交叉点的天津北站建于1903年，是清末北洋新政的产物。
据介绍，天津北站曾经使用过有名的新开河站、天津中央站、天津城站、天津新站、天津总站。 北站建设站初期只经营从客船运输到发送业务。 1934年增加了货场转播、零负担业务。 上世纪60年代成为全国七大中转零担站之一，1990年移交南仓站处理。
百年北站还目睹了许多历史场景。 1905年12月7日，清代五大臣出洋考察团及立宪运动的多个考察团都通过或逗留在这里。 孙中山来过天津三次，在北站留下过脚印。 之后，中国人民解放军总后勤部在天津北站设置了兵站和军队供应站。
此外，北站和站北天桥建筑保存了民国初年的形式结构，保留得很干净，成为拍摄近代主题电影剧的理想取景地。 (渤海早报记者于强)
再买一张票和绿色皮车一起拍照
市民不会错过“末班车”。
记者在天津北站的售票处说:“我站从去年4月1日开始停止客运业务，售票处每年3月31日上午9点停止销售，停止退款业务。 特别公告。 ”。 简单的话还提出了天津北站百年沧桑的历史使命。 这两天，有很多“老北站情节”的市民陆续来到这里，买票，再乘坐从北站出发的“末班车”。
思琪是天津人，家住在北站附近，“从小就知道了。 到了北站就到家。 北站塔就像房子的坐标。”。 三年前，思琪毕业了，带着梦想开始了“北漂”的生活。 她告诉记者:“因为旅费支出太大，所以之后从天津北到黄村4401次，6点40分多上车，8点半选择到黄村。” 后来思琪留在北京工作，往返京津，她依然想选择乘坐从北京到天津北的绿皮列车。 当得知天津北站将完成历史使命时，思琪特意去买票作为纪念。
今年30岁的张敏告诉记者，放弃天津北站除了绿皮列车和天桥之外，还有北站塔。 小时候父母星期天带自己去北宁公园。 因为年纪小，不知道具体在哪里。 过了地道，我记得那座塔来了。 这座塔刊登了张敏童年的记忆，得知北站停运时，她故意来北站拍照留念。 (记者张静)
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