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天津有望成为汽车保险费率试点
看看前六个试点地区，没有必要贪婪地降低汽车保险费率。这座城市可能会成为第二批试点地区之一。汽车保险费率的改革预计将在年底前在这个城市开始。届时，连续多年未脱离危险的市民，可能会获得六成、五成甚至更多的折扣，而“高保险、低赔偿”、“无责任、无赔偿”的问题便会迎刃而解。
政策
改革预计在年底前开始。
近日，市场消息称，该市和青海、宁夏、内蒙古、河南、吉林、四川等7个地区将成为第二批商用车保险费率改革试点。这项改革预计将于明年上半年在全国范围内启动。
天津市保监局表示，该市可能确实进入第二批试点项目，汽车保险费率改革预计最早将于今年年底在该市启动。据业内人士分析，该市未来新的商用车保险条款仍将以中国保险协会发布的示范条款为基础，费率可能与前六个试点地区略有不同。
历史
超过70%的车主续保保费下降
自6月1日起，商用车保险改革试点已在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西和青岛全面实施。根据中国保监会的数据，在改革的第一个月，六个试点地区的平均汽车保费同比下降了约9%。约77%的保单持有人的续保保费逐年下降，而约23%的保单持有人的续保保费逐年上升。
新推出的“无第三方特别保险”已成为除“无零税率保险”和“单一碎玻璃保险”之外，一个月内保险覆盖率最高的附加险。
分析
“高保护、低补偿”、“无责任、无补偿”等问题可能得到解决。
在新的汽车保险费率系统中，增加了汽车类型和零和比率等因素。所谓零对整比率是指零部件和整车销售价格的比率，即市场上所有零部件和整车价格之和与整车销售价格的比率。零对整比率越高，车辆的后期维护成本越高，车辆损坏的相对保险费越高。因此，车主可能不得不为价格相同的不同车型支付非常不同的保险费。
司机的个人因素在新的汽车保险费率体系中也占有一席之地。根据本市现行车险优惠费率，车主连续三年以上不投保，车险保费可达70%。改革后，连续三年以上未脱离危险的车主，可享受20%的保费折扣，加上其他优惠因素，整体保费可能会达到50%甚至更低。与此同时，根据新的示范条款，“高保险低赔偿”和“无责任无赔偿”的难题将得到解决，误撞家庭的车主也将从保险公司获得赔偿。
