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在天津轨道交通线路的现有网络图中，地铁1、2、3、9号线构成一个骨架网络。将在未来两年投入运营的5号线和6号线形成了一条“o”形外围线路。中心城区仍然缺乏密集的补充。根据国家发展和改革委员会批准的天津市城市轨道交通二期计划，到2020年，天津将有14条地铁线路，这意味着在未来5年内将再修建8条地铁线路。其中，地铁11号线将连接西青、南开、河西和东丽四区，文化中心站将成为3号线交叉口的换乘枢纽。
该项目的第一阶段预计将于2020年完成
据了解，天津地铁11号线一期工程西起后台景区文杰路站，东至海河后5公里的学联南路站。路线穿越西青区、南开区、河西区、东丽区，涉及天拓南居住区、第一中心医院、复兴路、八里台、儿童医院、友谊路、文化中心、新八里地块、唐晨科技园、天港柳林副中心等区域。该线路全长约19.3公里，共有18个车站，全部为地下车站和崔佳码头的一个车辆段。计划于2016年开工，2020年底完工。
换乘5条地铁线路
在换乘线路方面，地铁11号线将与1、3、5、6、10号线等5条地铁线路形成换乘。其中，它将在文化中心站与5号线和6号线汇合，形成天津的另一个三线换乘枢纽。
具体换乘站如下:天港柳林站(换乘10号线)、五家窑站(换乘3号线)、文化中心站(换乘5、6号线)、黑牛城路站(换乘6号线)、华山里站(换乘1号线)
根据国家发展和改革委员会刚刚批准的天津城市轨道交通二期计划，天津将在2015年至2020年间开工建设7个项目，到2020年建成14条运营线路。作为二期规划中的一条重要线路，地铁11号线一期工程已经确定并进入初步程序。地铁11号线一期工程预计将于明年开工建设，途经一个中心、富康路、八里台和友谊路，与现有的中心线西半环的部分路段相吻合，将缓解西半环通车后的交通压力。穿过地铁中环线的西半环很容易。
无论是高峰还是平峰，中环路的交通流量总是如此之大，尤其是在中央医院、八里台和儿童医院等地区，在这些地方，公交车和私家车经常“混合”在一起，互不避让。与高速公路不同，这条路的交通流量更大。天津地铁11号线一期工程已纳入建设规划，西起后台景区文杰路站，东至海河后5公里的学联南路站。路线途经西青区、南开区、河西区、东丽区，途经天拓南住宅区、中心医院一号、阜康路、八里台、儿童医院、友谊路、文化中心、新八里地块、唐晨科技园、天港柳林副中心。该线路全长约19.3公里，有18个车站，全部为地下车站，在崔佳码头有一个车辆段。计划于2016年开工，2020年底完工。
不难看出，地铁11号线一期工程的走向与中心线西半环一致，建成后将缓解中心线西半环的道路交通压力。同时，路线将通过文化中心、新八达里地块、唐晨科技园、天港柳林副中心等重点发展区域，为区域整体发展带来出行便利。
文化中心:征地→招标→中标→施工准备→站场建设→站场竣工
内江路:征地→招标→中标→施工准备→站场建设
注:土地征用是指在建设影响范围内对建筑物和土地的征用；招标是指每个施工单位的土建工程招标。中标是指招标结束后，公布招标结果，确定施工单位。施工准备是指施工单位进入施工现场进行园林搬迁、管道切割和改造、引导道路施工等施工准备工作。车站施工是指车站围护结构和主体结构的施工。车站竣工是指车站主体结构的竣工。
